| 專利名稱 |
一種集中式全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng) |
| 申請?zhí)?專利號 |
CN201810222314.4 |
專利權(quán)人（第一權(quán)利人） |
吉林大學(xué) |
| 申請日 |
2018-03-19 |
授權(quán)日 |
2023-03-28 |
| 專利類別 |
授權(quán)發(fā)明 |
戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)分類 |
雙五星 |
| 技術(shù)主題 |
電機(jī)|齒輪|電動(dòng)|輪系|控制理論|扭矩分配|輪驅(qū)動(dòng) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 |
電動(dòng)力裝置|差速傳動(dòng)裝置|電能管理|控制裝置 |
| 意向價(jià)格 |
具體面議 |
| 專利概述 |
本發(fā)明公開一種集中式全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，包括：主驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其動(dòng)力輸出軸與中央差速器的齒圈嚙合；第一行星輪系，其包括第一太陽輪、第一行星輪、第一行星架和第一齒圈；第二行星輪系，其包括第二太陽輪、第二行星輪和第二齒圈；第三行星輪系，其包括第三太陽輪、第三行星輪、第二行星架和第三齒圈第四行星輪系，其包括第四太陽輪、第四行星輪和第四齒圈；雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，其兩端設(shè)置有第一輸出端齒輪和第二輸出端齒輪，所述第一輸出端齒輪與所述第二齒圈嚙合，所述第二輸出端齒輪與所述第四齒圈嚙合。通過控制雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的第一輸出端和第二輸出端輸出轉(zhuǎn)矩的大小和方向進(jìn)而控制汽車前后軸和后軸輪間轉(zhuǎn)矩分配的大小和方向。 |
| 圖片資料 |
|
| 合作方式 |
具體面議 |
| 聯(lián)系人 |
戚梅宇 |
聯(lián)系電話 |
13074363281 |
